前も使ったことがあるネタでお茶を濁す！作戦（（C）N先生） いよいよこの連載、教習所物語もフィナーレに近づいてきたわけだ・・・。 ・・・今週末、卒検death まあkwskは日記へ（ry 【6月4日　水】 午前中は予備校。いつだかのマーク模試が帰って来た ところがどっこい、英語が自己採点よりも30点も低くてありえん状態に・・・つか、マーク模試は答えを問題用紙に転記してくるので、90パーセント以上間違いはないはず。で、よーく見ると最後のマーク部が『ノーマーク』になってるわけで・・・ 　はい、本番やったら確実に死ぬ『マークミス』とやらをやらかしたわけで・・・どうやら大問４あたりからずれてたわけで・・・。これがなかったら＋30点はいけたorz 『あ〜フロイト先生も爆笑だっぜ！！』というような夢であって欲しいといくら思ったことか・・・ これが南千秋様が仰る『バカ野朗』という人間なんだな〜と改めて思った事件でした ちなみに国語と日本史は偏差値60以上をキープだったのでよしよし。日本史はもっといけたな〜・・・ 終了後は模試の復習と効果測定の勉強。府中通いは一回で済ませたいですからね・・・ 【6月5日　木】 午前中は予備校で、午後は教習所でみきわめ。久々の32号車。そういえば仮免前のみきわめも32号車だったような・・・先生曰く『赤い糸で結ばれている』・・・らしいよ？？ 　で、久しぶりに縦列＋方向転換をやったわけ。縦列のほうはもう完璧。先生からも『久々にみきわめで失敗しない奴を見た』といわれるくらい。だが方向転換は両方とも3回中1回失敗。一つは左方向転換で角度つけすぎで入らないハプニング。もう一つは右で、先に入っていた車を意識しすぎて右後輪を縁石に乗り上げた（笑）。まあ方向転換には少々不安が生まれたわけだが・・・どうなることやら?? 　そのあと効果測定を受けて、いよいよ卒検の予約を入れてきた。卒検は来週の日曜ですよ〜！！ 【久々の鉄道の話題！！】 本来はこれをトップにもって来るべきでしたね（笑）まあ行きまっしょい！！ 中央快速線用201系H5編成の廃車回送が本日行われたようです。H5編成は中央快速201系の最後まで残ったグループで、H4・H7編成とのトリオで最後の頑張りを見せておりましたが、最後の最後まで残ることができず、廃車となったようです。で、現在H4が東京総合車両センターに入場しているので、中央快速201系で運用についているのはH7編成のみのようです。 今回廃車回送された二代目H5編成（旧H14編成） お疲れ様でした！ゆっくり天国で休んでください・・・

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